انگلیسی 1. بازوی راکر را تکان دهید و پوسته چرخ سیم پیچ صدای اصطکاک ایجاد می کند
محل خطا: شفت اصلی خم شده و تغییر شکل داده است. چرخ تیک تاک یا واشر چرخ سیم هنگام جداسازی از بین می رود. مهره پوسته چرخ سیم شل است. علت: هنگام جدا کردن پین شافت اصلی، شفت اصلی پس از ضربه زدن با چکش تغییر شکل داده است. هنگام جدا کردن مهره پوسته قرقره، مشخص نبود که دندان ها معکوس شده اند و دندان ها به دلیل نیروی بیش از حد لیز خورده اند. راه حل: شفت اصلی را اصلاح کنید. چرخ تیک تاک و واشر را نصب کنید. وقتی مهره پوسته چرخ سیم لیز خورد، مهره را بلند کنید و با چکش چند ضربه به آن بزنید تا قطر سوراخ مهره قبل از نصب آن کاهش یابد.
2. بازوی راکر قرقره را تکان دهید و صدای "کلیک" شنیده می شود و خط بلند نمی شود.
محل خطا: صفحه دنده و میله دنده لیز می خورد. علت: آستین های شفت در دو انتهای صفحه دنده به شدت ساییده شده است. آستین میله دنده ساییده شده یا سیم لغزش صفحه دنده از بین می رود و در نتیجه شکاف تطبیقی زیادی بین صفحه دنده و میله دنده ایجاد می شود و پس از اعمال نیرو می لغزد. راه حل: صفحه دنده و آستین میله دنده را تعویض کنید، بهتر است آن را به بلبرینگ یا آستین مسی ساخته شده توسط ماشین دیگر تغییر دهید. سرعت واشر را روی محور زنجیر تنظیم کنید.
3. دکمه تنظیم قدرت ماهیگیری از کار می افتد، و مجموعه قرقره نمی تواند بچرخد
محل خطا: واشر عقب در صندلی محکم گیر کرده است. علل: گل و ماسه با اجزای نیروی پسا مخلوط شده است. دستگیره تنظیم قدرت ماهیگیری به درستی نصب نشده است و باعث می شود که بیش از حد سفت و گیر کند. حلقه تیک دکمه تنظیم تغییر شکل داده و گیر کرده است. راه حل: قسمت های درگ عقب را تمیز کنید، حلقه تیک تیک را اصلاح کنید، همه قطعات را به درستی نصب کنید و هنگام تنظیم نیروی ماهیگیری از نیروی زیادی استفاده نکنید.
4. کاستور به موقعیت خود باز نمی گردد
محل خطا: فنر پرتاب کننده شل است یا خاصیت ارتجاعی آن ضعیف شده است. علت: پیچ ثابت قاب پرتاب شل است و باعث می شود فنر پرتاب از سوراخ ثابت خارج شود. باز کردن قاب پرتاب برای مدت طولانی برای نگهداری، کشش فنری قاب پرتاب را ضعیف می کند. راه حل: قابلیت ارتجاعی فنر پرتاب را تنظیم کرده و آن را به درستی نصب کنید. معمولاً عادت به عقب کشیدن قاب پرتاب برای ذخیره سازی ایجاد می شود.
5. دکمه معکوس را بچرخانید، بازوی چرخان قابل کنترل نیست
محل خطا: عملکرد دکمه واکنش انعطاف پذیر نیست. علل: فنر دکمه واکنش ضعیف است. پیچ دکمه واکنش خیلی سفت است. کره با ویسکوزیته بیش از حد اعمال می شود. راه حل: کشش فنر را تنظیم و افزایش دهید تا دکمه واکنش به طور انعطاف پذیر حرکت کند.
6. چرخ راهنما و بوش چرخ راهنما روی قاب پرتاب گم شده است
محل خطا: پیچ ثابت قاب پرتاب شل است. علت: شل شدن پس از استفاده طولانی مدت؛ در هنگام نصب سفت نشده است. راه حل: دوباره نصب کنید و چسب Baide را در سوراخ صندلی پیچ بمالید تا پیچ به راحتی باز نشود. برای حل آن از نظر ساختاری، باید آن را به یک میله پیچ بلند تغییر دهید و با فنر باز ثابت کنید.
7. تکان دادن بازوی راکر، چرخ سیم ماهیگیری هرگز به عقب و جلو حرکت نمی کند یا هر از گاهی حرکت نمی کند
محل خطا: پین محدب روی دنده انتقال از شیار لغزنده خارج می شود یا شیار لغزنده شکسته است. انتهای پایین صفحه دندانی دندان از دست رفته است یا بخشی از دنده انتقال دندان از دست رفته است. علل: فاصله بین دنده گیربکس و لغزنده خیلی زیاد است. در دنده انتقال شن وجود دارد. شفت اصلی خم شده و گیر کرده است و بازوی راکر به شدت تکان می‌خورد تا شیار لغزنده را بشکند. راه حل: برای کاهش فاصله بین چرخ دنده و لغزنده، یک واشر به پایین شفت دنده انتقال اضافه کنید. لغزنده و دیسک دندانه دار را با دندان های از دست رفته جایگزین کنید. شفت اصلی را اصلاح کنید؛ محل نصب را تمیز کنید و روغن وازلین را برای روانکاری بمالید.
نوسان فوق العاده پایدار: قرقره آلومینیومی CNC و دسته چپ و راست قابل تعویض یک قرقره قابل اعتماد برای سال ها ماهیگیری در بازی های بزرگ فراهم می کند. نسبت دنده 5.1:1 برای مبارزه با هیولاها طراحی شده است و به شما اعتماد به نفس می دهد تا بزرگترین ماهی های آب شور خود را در آنجا فرود آورید.
طیف وسیعی از تنظیم کشش: شفت بزرگ ناهموار، روتورهای سیستم خود متعادل کننده فشرده، هنگام فرود هواپیماهای بزرگ، بازیابی پایداری را فراهم می کند. قرقره آلومینیومی محکم، تک رشته های سنگین یا سیم بافته شده را برای فواصل ریخته گری طولانی نگه می دارد. ماهی تن، کوسه، دم زرد، باس دریایی، شاه ماهی، ماهی خال مخالی، همه ماهی‌های بزرگ منتظر به چالش کشیدن هستند.
بادوام: دوام چرخ دنده را بهبود می بخشد. با حمایت از پینیون با یاتاقان ها در دو انتها، پینیون در تراز دقیق با چرخ دنده محرک نگه داشته می شود. این بدان معنی است که چرخ دنده ها در زیر سنگین ترین بارها در همان موقعیت قرار می گیرند. یک مزیت اضافه حذف اصطکاک بین محور قرقره و چرخ دنده است. این کار عملکرد ریخته‌گری قرقره را با فریب‌های سبک‌تر افزایش می‌دهد و زمان ریخته‌گری طولانی‌تر را امکان‌پذیر می‌کند.3
